Per gli autotrasportatori che passano molte ore al giorno alla guida, il comfort e l’adattabilità della cabina del camion giocano un ruolo decisivo. Questo non riguarda solo il benessere fisico e mentale dell’autista, ma ha un impatto diretto anche sulla sicurezza. Essere a proprio agio durante la guida facilita un atteggiamento rilassato, permettendo una guida più armoniosa e attenta.
Recentemente, anche le normative hanno iniziato a riconoscere a questi aspetti: un camion confortevole non è più percepito come un mero optional di lusso, ma come un elemento chiave per garantire una maggiore sicurezza sulle strade.
Cosa prevedono le leggi riguardo agli interni dei camion
La legislazione europea, sempre più concentrata su vari aspetti del settore del trasporto su strada, ha cominciato a enfatizzare l’importanza delle dimensioni e del comfort delle cabine dei camion.
Nel settembre 2020 è stata adottato un provvedimento che consente un incremento della lunghezza delle cabine fino a 90 centimetri.
Tuttavia, questa estensione non può tradursi in un aumento dello spazio di carico, ma deve essere dedicata esclusivamente al miglioramento della cabina. I principali obiettivi di questa modifica sono:
- Potenziare l’aerodinamica del veicolo, inserendo appendici su vari lati del camion per ridurre il consumo di carburante.
- Aumentare la visibilità dell’autista, utilizzando lo spazio aggiuntivo per progettare cabine e parabrezza più spaziosi, diminuendo il rischio di non vedere ciclisti o pedoni.
La regolamentazione ha anche introdotto un ulteriore requisito, che sarà obbligatorio a partire dal novembre 2025: l’installazione di sistemi ADAS in camion e autobus per rilevare pedoni o ciclisti anche nelle aree cieche degli specchietti. In pratica, ciò implicherà l’installazione di allarmi o telecamere per prevenire collisioni.
Queste misure mirano a ridurre il numero di incidenti tragici sulle strade europee, che attualmente contano circa mille vittime ogni anno tra pedoni e ciclisti.
Tutti questi progressi normativi non solo soddisfano le esigenze degli autotrasportatori, ma rappresentano un passo avanti anche per le aziende di trasporto e per tutti coloro che si impegnano a garantire la sicurezza stradale e una riduzione delle emissioni inquinanti.
Le migliorie DAF alle cabine camion
La reazione immediata alle più recenti normative europee arriva dalla casa produttrice DAF, che ha recentemente svelato una nuova serie composta da tre innovativi modelli che modificano anche la cabina di un camion.
Sin dal 2014, l’azienda olandese si è messa in moto con l’obiettivo di integrare perfettamente l’efficienza, la sicurezza e il comfort all’interno della cabina del camion. Le recenti direttive europee hanno offerto l’opportunità di esplorare soluzioni inedite e performanti, sottolineando che l’essenza delle nuove norme ruota attorno alla sostenibilità e alla riduzione delle emissioni.
Grazie a un design esterno rivisitato, che ha migliorato notevolmente l’aerodinamica (+22%), si è conseguito un significativo risparmio nei consumi di carburante (-7%). Queste modifiche hanno anche permesso di espandere lo spazio interno, offrendo una cabina camion più spaziosa e lussuosa. Di particolare rilievo è anche l’ampliamento della visuale, reso possibile da un cruscotto ergonomicamente progettato e un parabrezza esteso.
Durante la fase di progettazione, DAF ha posto un’enfasi particolare sull’esperienza dell’utente finale. Hanno, infatti, interpellato direttamente gli autotrasportatori per comprendere le loro esigenze specifiche, dalle preferenze della postazione di guida fino alle dimensioni ideali del letto.
Uno degli aspetti fondamentali da sottolineare è l’importanza data alla personalizzazione della cabina. Molti autotrasportatori desiderano un cruscotto che possano adattare alle loro specifiche necessità. Con i nuovi modelli, DAF offre un sistema flessibile, con due ampi display regolabili e l’integrazione di Android Auto e Apple CarPlay. Queste caratteristiche tecnologiche, unite a un’interfaccia intuitiva, permettono all’autista di mantenere la concentrazione al massimo durante la guida